Первые кошки для заборов - Manhart M5 MH5 S-Biturbo (2012)

BMW M5 представляет собой спортивный седан, вооруженный хорошо известен из более старых мотофонов (х5 м и х6 м) V8 V8 с дизайном S63B44TÜ. 4,4-литровый агрегат оснащен, среди прочего В подъём прямого топлива и два турбонагнетателя, интегрированных с коллекционерами. Современный приводной блок в заводской конфигурации развивается максимальная мощность 560 л.с. при 6000 и Ndash; 7000 об / мин и крутящий момент 680 нм в диапазоне 1500 и Ndash; 5750 об / мин. 11.

Передача мощности осуществляется через новую 7-скорость автоматизированной двухскоростной передачи только на задних колесах. Упомянутое 560 км достаточно, чтобы ускорить это почти двуглавый авто до 305 км / ч (с пакетом драйверов M.

Гюнтер Манхарт, очевидно, недостаточно. Бывший сотрудник баварского моторного управления знает приводных подразделений из Мюнхена до выхода, поэтому знает, что можно сжать как можно больше. Жаль, что он не поделился информацией о том, что было сделано с единицей автомобиля, описанной сегодня. Вы можете догадаться только, что именно это изменение электроники управления двигателем и замена выхлопной системы. Эффект заключается в том, что MH5 достигает 633 км максимальной мощности и 780 нм крутящего момента. Довольно много.

Кроме того, компания из Германии установила регулируемую суспензию в M-P12 и снизила переднюю часть на 35 мм и назад на 30 мм. Те желающие также могут приобрести колеса с 20 или 21-дюймовыми дисками.

На данный момент не знаю, какие параметры дороги характеризуются этим автомобилем. В какое-то время две последующие пакеты должны быть доступны, благодаря которым машина будет иметь 670 км или даже 735 км. Согласно владельцу компании, чтобы получить такие значения мощности, будут необходимы для модификации турбонагнетателей.